倉儲服務的基本内容

（1）現場儲備

在實物配送中經常使用現場儲備，尤其是那些産品品種有限或産品具有高度季節性的制造商偏好這種服務。他(tā)們不是按照(zhào)年(nián)度計(jì)劃在倉庫設施中安排各種存貨，而是直接從(cóng)制造工(gōng)廠(chǎng)進行裝運，并通過在戰略市場中獲得(de)提前存貨的承諾，可(kě)以大(dà)大(dà)減少遞适時間。于是，在這種概念下，将某個廠(chǎng)商一定數量的産品堆放(fàng)在倉庫裡(lǐ)或在倉庫裡(lǐ)進行"現場儲備"，以滿足顧客在至關重要的營銷期内的訂貨。利用倉庫設施進行現場儲備，可(kě)以在季節銷售的最旺期即将到來(lái)前，把各種存貨堆放(fàng)到最接近關鍵顧客的各種市場中去(qù)。農産品供應商常常向農民(mín)提供現場儲備服務，在銷售旺季節期間把農産品定位在更接近對服務敏感的市場中去(qù)；銷售季節過後，剩餘的存貨就(jiù)被撤退到中央倉庫中去(qù)。

（2）配送分(fēn)類

提供配送分(fēn)類服務的倉庫可(kě)以爲制造商、批發商或零售商所利用，按照(zhào)對顧客提貨的預期，對産品進行組合儲備。這種配送分(fēn)類可(kě)以代表來(lái)自(zì)不同制造商的多種産品，或者由顧客指定的各種配送分(fēn)類。現場儲備與完整的産品分(fēn)類之間的區别在于倉庫利用的程度和持續時間的不同。埠随現場儲備戰略的廠(chǎng)商通常會在倉庫裡(lǐ)臨時堆放(fàng)品種分(fēn)類較狹窄的産品，并在大(dà)量的小倉庫進行堆放(fàng)儲備，在有限的時間内指定具體(tǐ)的市場；而提供配送分(fēn)類服務的倉庫通常具有廣泛的産品品種，局限于一些戰略地點，并且全年(nián)發揮作(zuò)用。配送分(fēn)類倉庫可(kě)以使顧客減少其必須打交道的供應商數目，并因此改善了倉儲服務。此外，配送分(fēn)類倉庫還(hái)可(kě)以對産品進行結合以形成更大(dà)的裝運批量，并因此而降低運輸成本。

（3）倉庫組合

類似于倉庫分(fēn)類當制造地在地理(lǐ)上被分(fēn)割，通過長途運輸組合，有可(kě)能降低運費和倉庫需要量。在典型的組合運輸條件(jiàn)下，從(cóng)制造工(gōng)廠(chǎng)裝運整卡車的産品到批發商處，每次大(dà)批量的裝運可(kě)以享受盡可(kě)能低的運輸費率。一旦産品到達了組合倉庫時，卸下從(cóng)制造工(gōng)廠(chǎng)裝運來(lái)的貨物後，就(jiù)可(kě)以按照(zhào)每一個顧客的要求或市場需求，選擇每一種産品的運輸組合。通過運輸組合進行轉運，在經濟上通常可(kě)以得(de)到特别運輸費率的支持，即給予各種轉運優惠。在組合倉庫概下，内向的産品也可(kě)以與定期儲存在倉庫裡(lǐ)的産品結合在一起。提供轉運組合服務的倉庫所能獲得(de)的淨效果，就(jiù)是降低物流系統中整個産品的儲存量。組合之所以被分(fēn)類爲服務利益，是因爲存貨可(kě)以按照(zhào)顧客的精确分(fēn)類進行儲備。

（4）生(shēng)産支持

制造經濟會證明具體(tǐ)的零部件(jiàn)對長時間生(shēng)産的重要意義，而生(shēng)産支持倉庫則可(kě)以向裝配工(gōng)廠(chǎng)提供穩定的零部件(jiàn)和材料供給。由于較低的前置時間、或使用過程中的重大(dà)變化，所以對向外界采購(gòu)的項目進行安全儲備是完全必要的。對此，大(dà)多數總成本解決方案都(dōu)建議(yì)，經營一個生(shēng)産支持倉庫，以經濟而又适時的方式，向裝配廠(chǎng)供應或"唱給"加工(gōng)材料、零部件(jiàn)和裝配件(jiàn)。

（5）市場形象

盡管市場形象利益也許不像其他(tā)服務利益那樣明顯、但(dàn)是它常常被銷售經理(lǐ)看(kàn)作(zuò)是地方倉庫的個主要優點。市場形象因素基于這樣的見(jiàn)解和觀點，即地方倉庫(以及對以推測爲當地存貨)比起距離(lí)更遠(yuǎn)的倉庫來(lái)、對顧客的需求反應更敏感，提供的遞送服務也更快(kuài)。并因此而産生(shēng)這樣的想法，認爲地方倉庫将會提高市場份額，并有可(kě)能增加利潤。盡管市場形象因素是頻繁討(tǎo)論的一個戰略，但(dàn)很少有紮實的研究，來(lái)确認它對實際利益的影(yǐng)響。